Na razie znajduja sie tu tylko pojecia techniczne, ale niedlugo pojawil sie takze inne, 'konkretniej' zwiazane z Renault. Hasla ulozone sa alfabetycznie.

ABS:

Ten system zmniejsza na ulamek sekundy cisnienie plynu hamulcowego podczas ostrego hamowania. Daje to kierowcy komfort polegajacy na tym, ze nawet podczas gwaltownego i mocnego hamowania jego auto nie wpadnie w poslizg spowodowany blokada przednich kol.

ASR:  

Tutaj elektronika zmniejsza otwarcie przepustnicy w momencie poslizgu napedzanych kol podczas ruszania z miejsca. System ten powoduje, ze kola nie maja prawa 'zabuksowac' w miejscu podczas ruszania. W wiekszosci aut za pomoca specjalnego przycisku mozna wylaczyc ASR.

BAS:  

Elektroniczny system sterujacy sila hamowania. Jest on jakby odwrotnoscia ABS. BAS zwieksza cisnienie plynu hamulcowego przy ostrym i gwaltownym hamowaniu. W efekcie system ten w razie potrzeby 'dociska' za nas pedal hamulca, polepszajac skutecznosc hamowania.

EBD:  

Uklad rozdzielajacy w roznym stopniu sile hamowania na obie osie w zaleznosci od sily nacisku na pedal hamulca, predkosci auta i warunków na drodze. System ten poprawia skutecznosc hamowania.

ESP:  

Uklad stabilizujacy samochod podczas gwaltownych manewrow. ESP mierzy wiele parametrow: predkosc obrotowa kol, tor jazdy, przechyl auta. Jesli samochod zaczyna 'wypadac z zakretu', ESP przyhamowuje kola (lub jedno z kol) po zewnetrznej lub wewnetrznej czesci zakretu. Efekt dzialania systemu jest taki, ze auto nawet na ostrych zakretach przy duzej predkosci nie wypada z toru jazdy i lepiej trzyma sie drogi.
System zmiennego wspomagania ukladu kierowniczego:  

System zmiennego wspomagania ukladu kierowniczego: Uklad regulujacy sile wspomagania ukladu kierowniczego w zaleznosci od predkosci jazdy. Im wieksza predkosc, tym mniejsza sila wspomagania, i odwrotnie.

Espace: Po francusku model Renault brzmi po przetlumaczeniu na polski PRZESTRZEN